قیمت باک موتور سیکلت

تک چرخ بورس انواع باک موتور سیکلت – ارسال از تهران به تمام نقاط ایران

باک آپاچی

باک آپریلیا

باک آمیکو

باک آیما

باک احسان

باک اس وای ام

باک استلز

باک اصفهان سیکلت

باک ام وی آگوستا

باک انرژی موتور

باک اونجر

باک ایران دوچرخ

 باک باجاج

 باک پولسار

باک پالس

باک باکسر

باک برمودا

باک بنلی

باک به پر

باک بی ام دبلیو

باک باژنگ

باک پاسارگاد سیکلت فارس

باک پالس

باک پرواز

باک پیاجیو

باک پیشتاز موتور توس

باک پیشرو

باک تریومف

باک تس تی

باک تک تاز موتور

باک تکروسیکلت

باک تکنو

باک تلاش

باک تندیس

باک ثاقب خودرو

باک ثمین

باک جترو

باک جهان همتا سیکلت

باک جهانرو

باک دایچی

باک دایلیم

باک دربی

باک دلتا

باک دنیپر

باک دوکاتی

باک دیسکاور

باک دینو

باک رادیسون

باک رایکا

باک رگال رپتور

باک رهرو

باک روان سیکلت

باک زمرد کویر

باک زونتس

باک زیگما

باک سابین موتور

باک سالار گستر آریا

باک ساوین

باک سپهر خودرو

باک سووزکی

باک سوکو

باک سی اف موتو

باک سی جی ۱۲۵

باک شاهین موتور

باک شباب

باک شهاب موتور

باک شوکا

باک طرح ویو

باک عرشیا

باک فلات

باک کافه ریسر

باک کاواساکی

باک کاوان

باک کایو

باک کبیر موتور

باک کثیر

باک کن ام

باک کویر

باک کی تی ام

باک کی وی

باک کیان

باک کیمکو

باک لیبرتی

باک لیفان

باک مادو

باک ماهیندرا گاستو

باک مدلی

باک مدناس

باک مگلی

باک مهتا

باک مهران

باک میتن خودرو

باک نامی

باک نوین سیکلت

باک نیرو محرکه

باک نیرو موتور شیراز

باک هارلی داویدسون

باک هاسکوورانا

باک هایسون

باک هرمز

باک هوندا

باک هیرمن

باک هیسپانیا

باک هیلتون

باک هیلدا

باک هیوسانگ

باک وسپا

باک یاماها

باک ۱۲۵ سی سی

باک ۱۳۵ سی سی

باک ۱۵۰ سی سی

باک ۱۶۰ سی سی

باک ۱۷۵ سی سی

باک ۲۰۰ سی سی

باک ۲۲۵ سی سی

باک ۲۵۰ سی سی

باک ۱۰۰ سی سی

باک تریل

باک اسپرت

باک شهری

باک اسکوتر

باک موتور برقی

باک سه چرخ

باک چهار چرخ

باک سوپر اسپرت

باک کراس

باک کروز

باک مسابقه ای

باک مینی

 باک موتور سیکلت

آدرس مرکز پخش باک موتور سیکلتباک موتورباک موتور سیکلتپخش باک موتور سیکلت در تهرانتلفن مرکز پخش باک موتور سیکلتفروش باک موتور سیکلتفروشگاه مرکزی باک موتور سیکلت در گمرکقیمت باک موتور سیکلتلیست قیمت انواع باک موتور سیکلت

مجموعه باک بنزین چیست و چرا باکهای پلیمری، جایگزین باکهای فلزی در موتورسیکلت روز جهان شده است؟

مجموعه باک بنزین در موتورسیکلت، وظیفه شارژ ، نگهداری و انتقال بنزین به سمت موتور ، اعلام میزان بنزین موجود و همچنین مدیریت مصرف بخارات را بر عهده دارد ،

چرا باکهای پلیمری، جایگزین باکهای فلزی در طراحی و تولید موتورسیکلت روز جهان شده است؟

• وزن کمتر باکهای پلیمری و در نتیجه کاهش مصرف سوخت و انتشار CO2  به محیط
• استحکام بیشتر در برابر تستهای ضربه ( به عنوان شبیه سازی تست تصادف)
• افزایش انعطاف پذیری در طراحی و ساخت
• افزایش حجم باک با استفاده بهینه از فضاهای خالی درون موتورسیکلت
• نرخ بالای تولید
• کاهش قیمت به همراه افزایش کیفیت
• مقاومت بالاتر در برابر فرسایش و تغییرات محیطی
• کاهش آلودگی محیط زیست

انواع باک موتورسیکلت را از تک چرخ بخواهید

انواع باک موتورسیکلتباک موتورسیکلتبهترین باک موتورسیکلتبهترین جنس باک موتورسیکلتفروش آنلاین باک موتورسیکلتفروش عمده باک موتورسیکلتفروشگاه اینترنتی باک موتورسیکلتقیمت باک موتورسیکلتمرکز پخش باک موتورسیکلت در گمرک

مراحل تولید باک موتور سیکلت

باک موتور سیکلت چیست؟

باک موتور سیکلت مخزنی فلزی با ظرفیتی محدود جهت نگهداری و ذخیره سوخت موتور سیکلت میباشد که وظیفه اش تامین سوخت انجین موتور است. باک موتور سیکلت بسته به نوع موتور سیکلت با ظرفیت های ۱۰ لیتری تا ۳۰ لیتری متفاوت میباشد. جنس باک موتور سیکلت معمولا از ورق های فولادی میباشد.

قسمتهای تشکیل دهنده باک موتور سیکلت

• رویه باک (پوسته باک)
• پالونی (زیر باک)
• موجگیر (ثابت کننده حرکت سوخت هنگام لغزش)
• مارک (لوگوی شرکت)
• گوشواره (قلاب نگهدارنده)
• شیر بنزین

مراحل تولید باک موتور سیکلت:

 

در تولید باک موتور سیکلت ابتدا ورق های فولادی در قالب مشخصی برش خورده و سپس وارد دستگاه پرس میشوند، البته قبل از ورود به دستگاه پرس، ورقهای فولادین توسط تکنیسین تولید قدری خم شده تا زیر دستگاه پرس جا گرفته و شکل رویه باک را به خود بگیرد. پس از آنکه ورق های فولادی شکل رویه رابه خود گرفتند، قسمت های اضافی باک توسط دستگاه برش، بریده میشوند.

دستگاه برش از یک طیغه بسیار تیز تشکیل شده که دور تا دور باک را مطابق با الگوی آن میبرد. همزمان با تولید رویه ی باک، قسمت پالونی نیز ساخته میشود. برای شکل گیری پالونی باک، ورق های فولادی مانند مراحل شکل گیری رویه باک، زیر پرس ۱۶۰ قرار گرفته و برای شکل گیری پالونی آماده میشود و سپس قسمت های اضافی توسط دستگاه برش، بریده میشود.

قبل از اینکه رویه و پالونی به هم متصل شوند باید یک سری تغییرات روی باک صورت پذیرد. مثلا خط وسطی که هنگام پرس بر روی رویه ی باک شکل گرفته باید توسط دستگاه کوبش و یا فرز زنی (پولیش) کاملا از بین برود. موجگیر، مارک و گوشواره نیز در این زمان بر روی باک سوار میشوند. حالا نوبت آن شده که رویه و پالونی باک به هم متصل شوند.

بعد از اتصال رویه و پالونی، باید توسط دستگاه باد، تست باک صورت گیرد تا در صورتی که نشتی و یا سوراخی وجود داشت توسط دستگاه مخصوص گرفته شود. در صورتی که باک از این مرحله با موفقیت عبور کرد باید در مرحله بعدی توسط دستگاه های مخصوص، سنگ زنی (سمباده کشی قسمت های تیز) و رنگ کاری شود.

در مرحله رنگ کاری، رنگ هخای سفارشی توسط دستگاه بر روی باک پاشیده شود و سپس در دمای ۱۷۰ درجه سانتی گراد حرارت دریافت کرده و پخته میشود. در نهایت با چسباندن برچسب بر روی باک ها، آنها را به قسمت کلیر زنی میفرستند تا علاوه بر افزودن درخشندگی به باکها، ثبات رنگ باک را بوجود آورند و پس از بسته بندی، به قسمت مونتاژ فرستانده شده تا بر روی موتور سیکلت سوار شوند.

نصب باک موتور سیکلت:

باک ها توسط قلاب هایی به نام گوشواره به صورت خشابی بر روی بدنه موتور سیکلت سوار میشود و توسط شیر بنزین، به کاربراتور متصل میشود. شیر بنزین یک شیر سه حالته میباشد که به منظور باز کردن مسیر سوخت، بستن مسیر سوخت و قرار گرفتن در حالت زاپاس استفاده میشود. با نصب زین بر روی بدنه که در قسمت پشت باک قرار میگیرد، باک در محل خود ثابت میشود.

 

بورس باک موتورسیکلت

انواع باک موتورسیکلتباک موتورسیکلتبهترین باک موتورسیکلتبهترین جنس باک موتورسیکلتفروش آنلاین باک موتورسیکلتفروش عمده باک موتورسیکلتفروشگاه اینترنتی باک موتورسیکلتقیمت باک موتورسیکلتمرکز پخش باک موتورسیکلت در گمرک